是什么好消息呢?一起看看吧。
在戶外廣告行業砥礪前行20載的四川 新天杰傳媒,20余年的發展中,伴隨著時代進步和科技發展,戶外媒體家族一直不斷豐富納新。
現如今, 新天杰傳媒已由單一的墻體廣告服務發展到現如今的高速路廣告,社區廣告,市內大牌廣告, 地鐵廣告和機場廣告等多元化廣告服務。今年下半年,經過一段時間的試水,新天杰的媒體庫已確認又添新成員“成都地鐵隧道媒體”。對于這種率屬地鐵廣告 范疇的新型媒體,相信有很多廣告主都不太了解。為了讓廣告主能清楚了解這一新媒體,我們將會用系列文章從運行原理到媒體優勢做一個詳細的說明。
今天,借著“官宣”風,我們就先為廣告主科普一下地鐵隧道媒體的基本運行原理吧!
成都地鐵對地鐵隧道媒體的官方解釋是”地鐵廣告隧道媒體采用LED動態成像技術,形成視頻畫面,乘客在封閉的列車中,視覺收到震撼沖擊,注意力高度集中,產生強大的傳播效力“。官方解釋總是高深不可測,簡單點說,地鐵隧道媒體就是能讓乘客在地鐵運行中看到的沒有燈箱海報實體只有長幅畫面的廣告媒體。
地鐵隧道廣告主要利用人眼的視覺暫留原理,將一個完整的廣告畫面垂直分割成一定量的獨立畫面分別存儲在隧道內的彩色LED棒內。
當我們和這些LED棒保持相對靜止的時候,看到的就是不斷閃爍的LED棒。
當我們在地鐵中,LED棒從我們的右邊移動到左邊時,由于視覺暫留,下一時刻我們眼中還停留著上一時刻的殘影,整個LED的移動和閃爍過程在我們眼中就變成了一幅從右至左掃描的靜態畫面。計算好地鐵的車速,每隔一段距離放一根,地鐵中的乘客看到的就是連續的廣告畫面了。
隧道媒體廣告不僅要求LED棒間距合理均勻,還要求車速基本勻速。因為如果人和LED棒的相對速度發生變化,看到的廣告屏幕的寬度也會發生變化,相對速度越大,看到的廣告圖像就越寬(高度就是LED棒的長度,不會變的)。所以為了保證廣告效果,讓乘客看到的廣告大小保持穩定,不變形,地鐵隧道媒體廣告只在兩個地鐵站的中點附近出現。
在封閉的地鐵隧道環境下,黑暗的隧道內突然出現畫質高清、屏幕巨大無干擾的大屏動態廣告,給地鐵乘客帶來的是全新而極具沖擊力的視覺享受。強力視覺沖擊下,受眾對廣告信息的記憶不僅是主動的,還能深入腦海。據相關市場調查數據顯示:66%的受眾愿意嘗試購買在地鐵隧道廣告中看的產品,66%的受眾愿意向他人推薦其看到的廣告產品。
盡管移動互聯網的發展為戶外廣告行業帶來了一定程度上的沖擊,隨時隨地看手機的低頭族越來越多。但是在早晚高峰的擁擠中,低頭也是一種挑戰之時,就成為了地鐵隧道媒體的機遇。無論用戶主動還是被動,擁擠的環境下,觀看隧道廣告可能是除了地鐵電視之外唯一的視覺消遣了。今天先簡要的說明地鐵隧道媒體的運行原理,明天的文章將會從成都地鐵的主要客群分析著手,講一下選擇地鐵隧道媒體的優勢所在。
四川新天杰傳媒,專注戶外廣告20年,立足成都,服務全國!在戶外廣告領域耕耘的20載,新天杰擁有多種戶外媒體廣告資源。專業經營高速路媒體 ,社區廣告媒體和整合廣告媒體等。
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